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长江中游武穴水道万吨级船队试航成功

【作者: 王取发 陈宇 朱文清 | 来源: 宣传部 | 发布日期: 2010年03月10 | 阅读次数: 2630 】     【选择字号:
    3月10日上午,长江中游武穴水道举行万吨级船队适航试验,长江22027轮顶推8艘1500吨驳船,载货12000吨顺利通过了该水道。这表明,经过3年的整治建设,长江中游又一个碍航浅水道被成功整治,万吨级船队在枯水期可以顺利驶抵武汉。

    武穴水道位于长江湖北段,全长14.5公里,上距武汉市204公里,下距九江市45公里,是长江中游重点碍航浅水道之一。由于该河段河面放宽,河道分叉,江中纵卧着鸭儿洲心滩,历史上不少年份只能单向通航,需要动用大型挖泥船疏浚才能保证足够的航道水深。

    随着长江水运和中部地区经济的快速发展,为彻底根除武穴水道的碍航问题,交通运输部于2007年投资1.95亿元实施武穴水道航道整治工程。工程在鸭儿洲心滩上建筑一道长约6公里的石坝,并在石坝的尾部修建一道850米长的条形护滩带,拦截横向漫滩水流,起到减少淤积的作用。工程实施以来,经历了三届洪水期的考验,整治效果初步显现。目前,武穴水道水深条件良好,航道尺度已达到水深4.5米,航宽200米,弯曲半径1050米,实现了预期的整治目的。

    承担试航任务的长江22027轮船长谢汉黎说,武穴水道原来航道条件比较差,航道狭窄,只能单边通航,通过时需要等待,有时在这里一等就是一天,很耽误时间。现在通过整治,航道变深了,变宽了,随到随走,不需要等,节约了航行时间,当天试航效果很好。

    据长江航道工程建设指挥部副指挥长刘旺喜介绍,经过近几年的整治建设,长江武汉以下河段的牯牛沙、戴家洲、张南、东流、黑沙洲等浅水道的航道条件大为改善,枯水期的最低水深已达到4.5米,可以满足万吨级船队直达武汉。