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长江重庆航道工程局承建的安徽耿楼复线船闸工程完成跨闸公路桥箱梁吊装
作者:  长江重庆航道工程局 徐大建      来源:长江航道工程局有限责任公司      时间:2021-01-14 09:00     阅读次数:

1月10日,随着最后一片箱梁稳稳地落在2#和3#立柱盖梁上,标志着安徽耿楼复线船闸工程跨闸公路桥最后12片箱梁吊装作业顺利完成,施工进入桥面系冲刺阶段。

此次实施吊装的12片箱梁单片长约30m、重达150t,受制于施工现场出运道路和上闸首场地作业面狭窄,梁转运和吊装作业都面临着极大的挑战。项目部高度重视,针对此种情况,多措并举力保箱梁安全吊装。措施包括,优化吊装方案,通过严格验证,现场采用两台起吊能力300t/450t汽车吊协同作业;多次召开箱梁吊装技术及安全交底会,明确作业程序和风险控制措施,确保责任落实到;精心做好现场组织,提前对转运道路、吊装作业面进行检查维护,统筹安排人员、机械设备到位准备;加强作业过程管控,项目管理人员现场严格监督操作人员执行吊装安全操作规程,严控吊装工序,确保施工安全、质量可控。

重庆工程局项目部负责人表示,该工程跨闸公路桥的成功合拢,标志着项目部顺利完成建设单位下达的2021年度第一个重要节点工期目标。下一步,项目部将全力推进桥面系施工,确保跨闸公路桥按计划完工通车,早日打通沙颍河两岸的陆路交通“肠梗阻”。

据悉,长江重庆航道工程局承建的该工程跨闸公路桥始于耿楼复线船闸上闸首,与现有一线船闸公路桥衔接,全长272.34m。桥梁下部结构跨闸首桥墩采用实体墩,其余桥墩采用桩柱,桥台采用桩基配肋台结构,上部结构采用预应力混凝土箱梁。

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